Red Federal de Concesiones: cómo será la privatización de rutas nacionales de Milei
15 de enero de 2025 - 11.13
15 de enero de 2025 - 11.13
El Gobierno Nacional oficializó hoy el inicio de la primera etapa del proceso licitatorio de la Red Federal de Concesiones (RFC), el primer proceso de privatización vial del mandato de Javier Milei que abarcará 9.145 kilómetros de rutas nacionales.
El Gobierno afirma que las concesiones le permitirán al Tesoro un ahorro anual promedio de U$S 6.100 millones para los próximos 15 o 20 años. Si bien el trazado de la RFC equivale al 20% de la red nacional concentra el 80% del tránsito.
Mediante el Decreto 28/2025, publicado hoy en el Boletín Oficial, el Gobierno estableció un plazo de 12 meses para licitar la concesión por peaje de ocho tramos y rutas de la Red Vial Nacional. La primera fase incluye la licitación del Corredor Vial 18, compuesto por las rutas nacionales 12 y 14, que pasa por Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes y conecta al centro del país con Brasil, Uruguay y Paraguay.
Según un comunicado que emitió hoy Vialidad Nacional, el nuevo sistema busca modernizar y optimizar la red vial nacional mediante la participación de capitales privados. Además, el nuevo esquema elimina los subsidios públicos, reemplazándolos por un modelo de concesión que se financiará con peajes cuyas tarifas estarán sujetas a topes impuestos por el Estado. Estos importes no podrán modificarse "hasta que la empresa asegure las óptimas condiciones de circulación en las trazas, contemplando parámetros como bache cero, calce de banquinas, señalización horizontal y vertical e iluminación".
El proceso licitatorio recaerá en el Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, que organizará convocatorias a licitación pública nacionales e internacionales y deberá evaluar los pliegos de condiciones, calificar a los oferentes y suscribir los contratos de concesión. Vialidad Nacional, por su parte, supervisará el cumplimiento de los contratos y el avance de las obras.