Vaca Muerta Sur: el proyecto de U$S 3 mil millones que unirá a YPF con las principales energéticas del país
16 de diciembre de 2024 - 12.26
El consorcio VMOS S.A., conformado por YPF y las principales empresas energéticas privadas del país, presentó hoy ante la Comisión Nacional de Valores (CNV) detalles sobre el proyecto Vaca Muerta Sur, un megaoleoducto que requerirá una inversión estimada en U$S 3 mil millones y que se extenderá por 437 kilómetros entre el yacimiento de Vaca Muerta y la localidad portuaria de Punta Colorada y por el que se podrán transportar en un primer momento hasta 550 mil barriles de crudo diarios.
Por qué importa.
El proyecto había sido anunciado como una obra de YPF, y se convertirá en la inversión privada más grande de la historia argentina. Se estima que el ducto podrá duplicar la posibilidad de evacuación del petróleo de la cuenca neuquina y potenciar las exportaciones de crudo.
En detalle.
Las firmas que participan de VMOS S.A. son YPF, Vista, Pampa Energía, Pampa Energía y Pan American Sur. Según anunció Vista a la CNV, el viernes el consorcio aprobó la construcción del oleoducto, una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas y una playa de tanques y almacenajes. Las firmas estiman que el proyecto estará listo durante el segundo semestre de 2027 y que permitirá transportar en un primer momento 550 mil barriles de crudo diarios, ritmo que podría extenderse hasta 700 mil en una ampliación futura. Al principio, las empresas accionistas aportarán 275 mil barriles diarios, y se espera que las principales petroleras privadas como Chevron, Pluspetrol y Shell, comprometan los 230 mil restantes.
RIGI.
De acuerdo con la comunicación oficial de la empresa, el consorcio tiene la intención de desarrollar el proyecto en el marco del Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) aprobado en la Ley Bases.
De qué se trata.
La primera parte del oleoducto conecta Loma Campana, en Vaca Muerta, con la central de almacenamiento y bombeo de Allen, cerca del límite entre Río Negro y Neuquén. Desde allí, se extenderá la traza hasta el puerto de aguas profundas de la localidad rionegrina de Punta Colorada. La construcción del parque de tanques permitirá almacenar más de 600 mil metros cúbicos de crudo, y las monoboyas posibilitarán el abastecimiento de los buques petroleros más grandes del mundo, los Very Large Crude Carrier (VLCC), que cargan hasta 2 millones de barriles.
