El "desarme" de Aerolíneas Argentinas: las tres soluciones de Mauricio Macri para el déficit

El expresidente Mauricio Macri sostuvo hoy que Aerolíneas Argentinas necesita "un plan de desarme urgente" tras los conflictos del Gobierno y los gremios aeronáuticos por los paros realizados en el último mes, y detalló tres soluciones posibles para su déficit: la quiebra, la escisión de la empresa o su reducción y liquidación.

Por qué importa.

El conflicto gremial continúa principalmente con los gremios de pilotos y aeronavegantes, que exigen una recomposición salarial que actualice sus salarios al nivel de la inflación. El secretario del sindicato de pilotos, Pablo Biró. sostuvo que la situación "iba a empeorar" en diálogo con Radio Mitre, lo que le ganó que una denuncia del Ministerio de Seguridad por extorsión y amenazas. Hoy Aerolíneas Argentinas afrontó un déficit de $73 millones entre enero y julio de 2024, advirtió su presidente Fabián Lombardo en TN.

En detalle.

Macri sostuvo que los convenios de los gremios "estipulan privilegios insostenibles y vergonzosos". "Biró y sus socios han estafado demasiados años a los argentinos, incluso a aquellos que no vuelan, bajo la falsa bandera de soberanía y el concepto anacrónico (y costoso) de aerolínea de bandera", señaló. El expresidente culpó a los gremios por la falta de vuelos y conexiones entre provincias y en rutas internacionales. También defendió su gestión: "La Revolución de los Aviones que vivimos entre 2015 y 2019 nos dejó una lección a todos: lo importante no pasa por quién es el dueño, sino porque la aerolínea funcione. Y funcionar es simplemente tener que hacer lo que hay que hacer sin costarle un peso a los argentinos. Insólito, pero todavía hay que explicarlo. Durante esos años volar fue un 80% más barato que en 2015. Y en 2019, volaron por el país 6 millones más de pasajeros que en 2015. Por primera vez en 12 años ingresaron nuevas aerolíneas, después de años estancados sin opciones".

Déficit.

Las soluciones para Macri pasan por "dejar de solventar el déficit con impuestos" y para ello definió tres alternativas:

1. Comenzar un proceso de quiebra para reestructurar la empresa o la realización de sus bienes
2. La escisión de la empresa "en dos (o tres) nuevas, una aérea y otra de servicios en tierra, también con nuevos convenios colectivos". 
3. La reducción de la empresa y la liquidación de sus activos. "Los aviones a las nuevas ingresantes del mercado, los simuladores, el área de mantenimiento y la empresa de rampa por otro", explicó.

Además.

"Hay frente a nosotros dos caminos. Uno es un país conectado, con opciones y pasajes baratos, donde miles de personas pueden subirse por primera vez a un avión y donde los argentinos se reencuentran con sus familias en cada una de las provincias sin costarle un peso a la sociedad, o un país donde Biró y sus socios siguen manejando nuestras vidas con el dinero de nuestros bolsillos para mantener sus beneficios. ¿Cuál vamos a elegir?", concluyó.