El transporte, la nueva batalla entre Nación y Ciudad por las tarifas
8 Febrero de 2022 12.56
El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, aseguró ayer que la Ciudad de Buenos Aires "debe recuperar su autonomía plena en relación a la regulación y control de su propio transporte, definiendo modalidades, recorridos y tarifas" en las líneas de transporte urbano de pasajeros "exclusivas de su territorio".
Por qué importa. El Estado nacional regula el servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y fija niveles tarifarios que son más bajos que los de otras ciudades del país. La propuesta de transferir las responsabilidades hacia el Gobierno porteño cuenta con el apoyo de varias administraciones provinciales, como las de Córdoba y Santa Fe.
En contexto. Giuliano respondió al jefe de Gabinete del Gobierno porteño, Felipe Miguel, quien ayer aseguró a La Nación que el Ejecutivo nacional debería impulsar "una ley o un acuerdo" para traspasar las competencias.
En detalle. El funcionario nacional remarcó en su cuenta de Twitter que el artículo 2 de la Ley 26.740 "ya dispuso la competencia exclusiva de la ciudad de Buenos Aires en la regulación y el control del transporte automotor cuya prestación corresponda a su territorio". También aseguró que el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, impulsa un diálogo "de reflexión federal" junto a "varios gobernadores y los intendentes de Córdoba, Rosario y Santa Fe" al respecto.