Industria pesquera: fuerte advertencia de diputados de UxP a Milei

Diputados patagónicos de Unión por la Patria aseguraron hoy que la desregulación de la actividad pesquera propuesta la Ley Ómnibus del Gobierno "legitima la depredación en el mar argentino y lleva a la destrucción de una de las industrias con mayor peso en la economía nacional".

Por qué importa.

Las reformas planteadas para la actividad pesquera fueron rechazadas por gobernadores y legisladores de distintos partidos y representantes del sector. En ese marco, el ministro del Interior, Guillermo Francos, afirmó el jueves que el Gobierno aceptó aplicar cambios en los artículos cuestionados.

Las críticas.

Los diputados remarcaron a través de un documento que "con la reforma propuesta se perderán una gran cantidad de puestos de trabajo, se desalienta la producción nacional y el agregado de valor en el país, se iguala a la industria nacional con buques extranjeros y el Estado renuncia al control y protección de los recursos pesqueros".

Profundizá

En detalle.

Los legisladores afirmaron que la reforma impulsada por el Poder Ejecutivo "destruiría la matriz productiva en la región" y cuestionaron "los intentos de desregulación que se digitaron desde un escritorio en la Ciudad de Buenos Aires, atropellando el federalismo, desconociendo la realidad de las provincias y lo que sucede en el mar argentino".

Los cambios.

Los cambios en el Régimen Federal Pesquero que propone la Ley Ómnibus son:

Eliminar la obligación de desembarcar la producción de los buques pesqueros en muelles argentinos.

Eliminar la facultad del Consejo Federal Pesquero de aprobar los permisos de pesca comercial y experimental.

Suprimir los requisitos para la tripulación de los buques pesqueros según los cuales las habilitaciones de capitanes y oficiales se reservan para los argentinos nativos, por opción o naturalizados y el 75% del personal embarcado debe ser de nacionalidad argentina o extranjeros con más de diez años de residencia permanente en el país.

Eliminar la prioridad para acceder a los permisos de pesca para aquellos buques que empleen mano de obra argentina, construidos en el país, de menor antigüedad, que pertenezcan a empresas que procesen y elaboren productos, agregando mayor valor al producto final.

Establecer la asignación de cuotas de captura por un sistema de licitaciones internacionales, estableciendo como único criterio de adjudicación el económico y permitir que las cuotas de captura sean total o parcialmente transferibles sin autorización previa.

Los firmantes.

Suscribieron al documento los diputados de Chubut Eugenia Alianiello y José Glinski, Tanya Bertoldi y Pablo Todero de Neuquén, Martín Soria de Río Negro, Gustavo González y Ana María Ianni de Santa Cruz, Varinia Lis Marín y Ariel Rauschenberger de La Pampa y Jorge Araujo Hernández, Andrea Freites y Carolina Yutrovic de Tierra del Fuego.

El documento.