Ley de Tránsito: los cambios del Gobierno en la licencia de conducir, peajes y VTV

Por medio del Decreto 196/25 publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno anunció hoy cambios en la Ley de Tránsito. Las modificaciones fueron articuladas entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, la cartera de Economía, Luis Caputo, y la Secretaría de Transporte, que responde a Franco Mogetta.

Por qué importa.

Algunos de estos cambios habían sido incluidos en la primera versión de la Ley Bases que el Gobierno llevó al Congreso al poco tiempo de asumir. Sin embargo, estas desregulaciones se quitaron de la legislación que finalmente se aprobó.

Licencia de conducir.

• Por un lado, se anunció que la Licencia Nacional de Conducir será digital y no tendrá fecha de vencimiento. Solo se tendrá que renovar el estado psicofísico de los conductores, el cual podrá ser emitido solo por profesionales de organismos públicos o privados, que estén registrados para realizar esa certificación. Estos datos psicofísicos deberán ser actualizados cada 5 años. Quienes tengan más de 65 años y menos de 70, deberán hacerla cada 3 años. Las personas de más de 70 años lo harán anualmente. Dicha actualización se hará de manera remota e impactará automáticamente en la licencia de conducir digital.
• La licencia física seguirá emitiéndose solo como un documento optativo, pero la de formato digital será la válida. La misma estará disponible entre los documentos oficiales de la aplicación "Mi Argentina".
• Queda eliminada la obligación de renovación al cumplirse el primer año de la licencia de conducir inicial. No obstante, si en el transcurso de los dos primeros años un conductor comete infracciones graves, se puede suspender su licencia y el conductor tendrá que rendir el examen completo para recuperarla.
• En cuanto a la licencia de conducir profesional, queda eliminada  la obligación de renovar la licencia ante un cambio de jurisdicción en el domicilio del titular. 

Peajes. 

• Las rutas nacionales adoptarán peajes libres de cabinas y con cobro automático. Su implementación será en tres etapas y la primera comienza hoy y se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2025. Al menos una cabina de cada estación de peaje de las rutas nacionales tendrá que tener el sistema de cobro automático conocido como Telepase.
• La segunda etapa, la cual finalizará el 31 de diciembre de 2026, establece que al menos la mitad de los peajes de todas las rutas nacionales tendrán que tener paso libre tipo "free flow", sin cabina, y la otra mitad con cabinas pero sin barrera y con pago automático.
• En 2027 tendrá lugar la tercera etapa; todas las rutas nacionales deberán tener exclusivamente son sistemas "free flow".

VTV.

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) o Revisión Técnica Obligatoria (RTO), según la jurisdicción, es un requisito para manejar un vehículo en el país. Esta inspección controla el estado mecánico y ambiental de los autos y tiene la responsabilidad de garantizar que los vehículos en circulación cumplan con unas condiciones mínimas de seguridad para reducir el riesgo de accidentes por fallas técnicas.

• El Gobierno dispuso la desregulación de la potestad de la VTV, es decir, siempre que un lugar cumpla con los requisitos a nivel técnico y de instalaciones, podrán ser registrados nuevos espacios privados donde hacer las inspecciones. Esto incluye la posibilidad de hacerla en concesionarios oficiales y talleres autorizados.
• A su vez, las RTO no tendrán una tarifa única oficial en las jurisdicciones que adhieran a esta reforma de la Ley Nacional de Tránsito. Y además de la certificación física, entregarán una digital en la plataforma "Mi Argentina", por lo que allí se reunirán todos los documentos necesarios: RTO, cédula verde, licencia de conducir y la autorización de manejo a un tercero.