14 de abril de 2026 - 15.27
Intendentes de todo el país llevaron a cabo hoy una movilización hacia el Ministerio de Economía que buscó reflejar el malestar federal por el impacto de los combustibles y la parálisis de la obra pública.
Asistieron el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, el ministro de Gobierno bonaerense Carlos Bianco, el presidente de la Federación Argentina de Municipios (FAM), Fernando Espinoza, y más de 160 intendentes e intendentas de 14 provincias.
Los jefes comunales entregaron un documento en el que reclaman tres puntos centrales:
Sobre esto, Katopodis expresó: "La nafta aumentó 542,7% desde que asumió este gobierno, lo que impacta en el transporte, la logística, la producción, los alimentos, y vuelve a golpear el bolsillo de la gente".
El ministro bonaerense fue más duro: "El estado de las rutas es escandaloso y este gobierno se quedó con $6,1 billones que debía invertir en el arreglo de rutas y caminos. Te cobran los impuestos en los combustibles y se quedan con la plata, es un fraude".
Según un relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), el aumento del 542,7% en el precio de la nafta desde el inicio de la gestión de Javier Milei equivale a un incremento real del 63,95%. Solo en lo que va de 2026, los combustibles subieron un 24%, más del doble de la inflación y casi cuatro veces por encima del aumento de los salarios privados registrados.
El informe también ubica a la Argentina entre los países con nafta más cara del mundo. A pesar de ser exportador de petróleo, incluso hacia Estados Unidos, un argentino paga en promedio U$S 1,42 por litro, mientras que un estadounidense abona U$S1,05. Además, el Gobierno incrementó el monto fijo del impuesto a los combustibles, que hoy representa alrededor del 20% del precio final en los surtidores.
La ley 23.966 establece que el 28,58% de la recaudación de este impuesto debe destinarse al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte, y el 50% de ese monto al Sistema Vial Integrado (SISVIAL) para el mantenimiento de rutas y caminos. Sin embargo, los intendentes y Katopodis denuncian que esos recursos no se ejecutan.
La jornada contó con la participación activa de intendentes e intendentas de las provincias de Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Corrientes, Entre Ríos, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Río Negro, Santa Fe, Santiago del Estero, San Luis y Tierra del Fuego.
Desde la Federación Argentina de Municipios destacaron que esta movilización va a ser el puntapié inicial de la FAM este año. "Cuando nos reunimos con otros intendentes nos damos cuenta de que ya no solo sostenemos a nuestras localidades, sino que nos toca sostener al país. Las provincias son cómplices y el gobierno de Milei aumenta impuestos para la timba de Caputo", sentenció Pablo Corsalini, intendente de Pérez y referente peronista del espacio, en busca de consolidar un trabajo federal y territorial frente a la actual situación económica que atraviesan.
La protesta, que reunió a intendentes de distintos espacios políticos aunque con fuerte presencia peronista, refleja la creciente preocupación de los municipios por el traslado de costos a la economía local y el deterioro de la infraestructura vial, que afecta directamente la producción, el transporte y la vida cotidiana de millones de argentinos.
